{"id":10087,"date":"2024-05-01T12:18:05","date_gmt":"2024-05-01T11:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cenexgroup.nl\/?p=10087"},"modified":"2024-05-01T12:19:27","modified_gmt":"2024-05-01T11:19:27","slug":"hydrogen-mobility-europe-project-succesvol-afgerond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/2024\/05\/01\/hydrogen-mobility-europe-project-succesvol-afgerond\/","title":{"rendered":"Hydrogen Mobility Europe: Project Succesvol Afgerond"},"content":{"rendered":"<\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-7rcuak-5c26cd41b5f46bfc796bd2936a35100c\">\n.flex_column.av-7rcuak-5c26cd41b5f46bfc796bd2936a35100c{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-7rcuak-5c26cd41b5f46bfc796bd2936a35100c av_one_half  avia-builder-el-0  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2h528c-96c8150829750e9112313bd2dbca0070\">\n#top .av-special-heading.av-2h528c-96c8150829750e9112313bd2dbca0070{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-2h528c-96c8150829750e9112313bd2dbca0070 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-2h528c-96c8150829750e9112313bd2dbca0070 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-2h528c-96c8150829750e9112313bd2dbca0070 av-special-heading-h3  avia-builder-el-1  el_before_av_hr  avia-builder-el-first '><h3 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Hydrogen Mobility Europe: Project Succesvol Afgerond<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-3jog7w-1000a765d23810fe89eb6e3229c45c8c\">\n#top .hr.av-3jog7w-1000a765d23810fe89eb6e3229c45c8c{\nmargin-top:30px;\nmargin-bottom:30px;\n}\n.hr.av-3jog7w-1000a765d23810fe89eb6e3229c45c8c .hr-inner{\nwidth:50px;\nborder-color:#0a0a0a;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-3jog7w-1000a765d23810fe89eb6e3229c45c8c hr-custom  avia-builder-el-2  el_after_av_heading  el_before_av_textblock  hr-left hr-icon-no'><span class='hr-inner inner-border-av-border-thin'><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-2zz03g-477841457405098c0932973bc094ecca '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>Loughborough, VK, 24 april 2024<\/strong> \u2013 Het vlaggenschipproject Hydrogen Mobility Europe (H2ME) waarbij meer dan 50 organisaties in de voorhoede van de sector betrokken zijn, heeft zijn definitieve Emerging Conclusions-rapport gepubliceerd. Het rapport beschrijft de belangrijkste bevindingen en lessen van het H2ME-project (2). De publicatie van het document Emerging Conclusions markeert het einde van het Europese vlaggenschipproject en benadrukt de bijdragen ervan aan waterstofmobiliteit. Het project heeft 49 waterstoftankstations (HRS) en >1.400 Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV&#8217;s) ondersteund, tot een derde van alle HRS en FCEV&#8217;s die tot nu toe in Europa zijn ingezet. Het initiatief, dat wordt ondersteund door financiering van het Clean Hydrogen Partnership (voorheen Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking), heeft in negen Europese landen actie ondernomen. Het testte de innovaties die nodig zijn om de waterstofmobiliteitssector dichter bij greedheid voor de markt te brengen. Het project voerde met succes een grootschalige markttest uit van waterstoftankinfrastructuur, passagiers- en commerci\u00eble FCEV&#8217;s die worden gebruikt in echte klanttoepassingen. Het demonstreerde verder de mogelijke systeemvoordelen die ontstaan door het gebruik van elektrolytische waterstofoplossingen in netbeheer. H2ME 2 (2016 \u2013 2023) is de natuurlijke opvolger van het project Hydrogen Mobility Europe (H2ME 1) (2015 \u2013 2020). Samen zijn de H2ME 1- en 2-projecten de meest ambitieuze geco\u00f6rdineerde projecten voor de uitrol van waterstof in Europa tot nu toe. De uitrol was bedoeld om de Europese waterstofmarkt en de prestaties van de technologie te testen en te ontwikkelen, technologie\u00ebn op schaal te testen en kennis toe te passen om enkele van de belemmeringen voor een bredere toepassing te overwinnen.<\/p>\n<p>Het H2ME-project heeft door middel van zijn verschillende acties het potentieel van FCEV&#8217;s als groene mobiliteitsoplossing aangetoond, door de betrouwbaarheid van FCEV&#8217;s te bewijzen en niches te identificeren waar ze batterij-elektrische voertuigen (BEV&#8217;s) aanvullen. Bijvoorbeeld taxi&#8217;s waar snel tanken en een groot bereik belangrijk zijn voor een effici\u00ebnt bedrijfsmodel en in andere intensieve toepassingen zoals commerci\u00eble wagenparken. Hoewel de focus op waterstof in mobiliteitstoepassingen de afgelopen jaren is verschoven naar zware toepassingen, heeft het project vastgesteld dat er nog steeds use-cases zullen zijn voor lichte waterstofmobiliteit in Europa. De aanstaande lancering van brandstofcelbestelwagens door grote Europese Original Equipment Manufacturers (OEM&#8217;s) wijst op potentieel voor de toepassing van waterstof-brandstofceltechnologie in lichte bedrijfsvoertuigen.<\/p>\n<p>Bovendien heeft H2ME de haalbaarheid aangetoond van een schaalbare infrastructuur voor de levering van waterstof, met de nadruk op elektrolytische waterstofproductie uit hernieuwbare bronnen. Hoewel er meer werk nodig is om in heel Europa een bevredigend waterstoftanknetwerk tot stand te brengen, heeft het project waardevolle lessen en vooruitgang op het gebied van technische expertise opgeleverd, die van invloed zullen zijn op toekomstige uitrol door infrastructuuraanbieders. Dit zou op zijn beurt het scheppen van groene banen, energiezekerheid en CO2-reducties kunnen vergroten. V\u00f3\u00f3r H2ME stond de Europese FCEV-markt nog in de kinderschoenen, maar nu, met de toegenomen inzet en uitbreiding van vloten, waaronder taxi&#8217;s en bestelwagens, heeft H2ME een cruciale rol gespeeld bij het katalyseren van bredere activiteiten in verschillende voertuigsegmenten, wat een belangrijke verschuiving markeert in de acceptatie van waterstofmobiliteit. Voertuigen die gegevens aan H2ME rapporteren, hebben >40 miljoen km gereden, waarvan \u00e9\u00e9n een actieradius van 650 km rapporteert op een enkele tankbeurt. In totaal zijn er 12 verschillende FCEV modellen ingezet via H2ME. HRS rapporterend aan H2ME hebben 917.000 kg waterstof afgegeven in 361.000 tankbeurten.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10037 aligncenter\" src=\"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/H2ME-300x73.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"73\" srcset=\"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/H2ME-300x73.png 300w, https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/H2ME-1030x252.png 1030w, https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/H2ME-768x188.png 768w, https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/H2ME-705x172.png 705w, https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/H2ME.png 1374w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-ufxp8-8dff7cc70bdd951698575a8de5a06d89\">\n.flex_column.av-ufxp8-8dff7cc70bdd951698575a8de5a06d89{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-ufxp8-8dff7cc70bdd951698575a8de5a06d89 av_one_half  avia-builder-el-4  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lvmd2u1i-fea83ea188664cc631938fb8cf370e65\">\n.avia-image-container.av-lvmd2u1i-fea83ea188664cc631938fb8cf370e65 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lvmd2u1i-fea83ea188664cc631938fb8cf370e65 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lvmd2u1i-fea83ea188664cc631938fb8cf370e65 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-5  el_before_av_hr  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-10032 avia-img-lazy-loading-not-10032 avia_image ' src=\"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/images-300x120.png\" alt='' title='images'  height=\"120\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/images-300x120.png 300w, https:\/\/cenex.digiteca.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/images.png 354w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k7adv482-e4d4559686ecf43644ed7a610add46b0\">\n#top .hr.hr-invisible.av-k7adv482-e4d4559686ecf43644ed7a610add46b0{\nheight:10px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-k7adv482-e4d4559686ecf43644ed7a610add46b0 hr-invisible  avia-builder-el-6  el_after_av_image  el_before_av_button '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-k7urtrq6-de955423cf35ebcb57c98ba5716e9aae-wrap avia-button-center  avia-builder-el-7  el_after_av_hr  avia-builder-el-last '><a href='https:\/\/cenex.digiteca.pt\/download\/10052\/'  class='avia-button av-k7urtrq6-de955423cf35ebcb57c98ba5716e9aae av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-large avia-position-center avia-color-theme-color'  target=\"_blank\"  rel=\"noopener noreferrer\"  aria-label=\"Download het volledige persbericht\"><span class='avia_iconbox_title' >Download het volledige persbericht<\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het initiatief, dat wordt ondersteund door financiering van het Clean Hydrogen Partnership (voorheen Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking), heeft in negen Europese landen actie ondernomen. Het testte de innovaties die nodig zijn om de waterstofmobiliteitssector dichter bij greedheid voor de markt te brengen. Het project voerde met succes een grootschalige markttest uit van waterstoftankinfrastructuur, passagiers- en commerci\u00eble FCEV&#8217;s die worden gebruikt in echte klanttoepassingen. Het demonstreerde verder de mogelijke systeemvoordelen die ontstaan door het gebruik van elektrolytische waterstofoplossingen in netbeheer. H2ME 2 (2016 \u2013 2023) is de natuurlijke opvolger van het project Hydrogen Mobility Europe (H2ME 1) (2015 \u2013 2020). Samen zijn de H2ME 1- en 2-projecten de meest ambitieuze geco\u00f6rdineerde projecten voor de uitrol van waterstof in Europa tot nu toe. De uitrol was bedoeld om de Europese waterstofmarkt en de prestaties van de technologie te testen en te ontwikkelen, technologie\u00ebn op schaal te testen en kennis toe te passen om enkele van de belemmeringen voor een bredere toepassing te overwinnen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10115,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":3,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[125,186,274,130,46,131],"class_list":["post-10087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws","tag-cenex-nl-2","tag-cenex-nederland-nl","tag-europa","tag-h2me-nl","tag-mobility-nl","tag-waterstof"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10087"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10165,"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10087\/revisions\/10165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cenex.digiteca.pt\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}